Materiales de Construcción, desde la ciencia hasta su aplicación.

04- MATERIALES ORGÁNICOS

Caracterización Básica del Asfalto

• Oxidación: Uno de los principales procesos de enveje cimiento es la oxidación, que ocurre cuando el asfalto entra en contacto con el oxígeno del aire. La oxidación hace que el asfalto se vuelva más rígido y quebradizo con el tiem po. Esto se manifiesta en un cambio en el color del asfalto, que se vuelve más oscuro, y en una disminución de su capacidad para absorber deformaciones. • Efectos climáticos: La exposición a condiciones climáticas ex tremas, como ciclos de congelación y des congelación, lluvia, calor y radiación ultra violeta, puede acelerar el envejecimiento del asfalto. Algunos de los aspectos clave del envejeci miento del asfalto incluyen: • Pérdida de flexibilidad: El envejecimiento del asfalto resulta en una pérdida de su flexibilidad y capacidad de recuperación. Esto hace que el pavimento sea más susceptible al agrietamiento y la fatiga bajo cargas de tráfico. • Pérdida de adherencia: Con el tiempo, el asfalto puede perder su capacidad de adherirse a los agregados, lo que puede dar lugar a la formación de ba ches y desprendimiento de la superficie del pavimento.

La caracterización del asfalto es esencial para comprender sus propiedades y su comportamiento en diferentes aplicaciones, como la construcción de carreteras. Los en sayos de caracterización básica del asfalto proporcionan información sobre sus pro piedades físicas, mecánicas y reológicas. A continuación, se presentan algunos ensa yos comunes de caracterización del asfalto: • Penetración: El ensayo de penetración mide la resisten cia del asfalto a la penetración de una agu ja estándar a una temperatura y carga es pecíficas. Proporciona información sobre la dureza y la consistencia del asfalto. Clasificación de asfalto por penetración: La clasificación de asfalto por penetración se basa en la medida de la resistencia del asfalto a la penetración de una aguja es tándar bajo condiciones específicas de car ga y temperatura. Este método de clasifica ción se utiliza para categorizar el asfalto en diferentes grados en función de su dureza y consistencia a una temperatura de 25 °C (77 °F). La penetración se mide en décimas de milímetro (0.1 mm) que la aguja penetra en el asfalto durante un período de 5 segundos bajo una carga constante. Cuanto menor sea la penetración, más duro será el asfal to, y cuanto mayor sea la penetración, más blando será.

El Asfalto

65